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陽江龍工大區經理龍工二手機買賣鏟運

作者:sgdukv6t 來源:網絡 發布時間:2019-10-13 09:28:18

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廣東,龍工裝載機/現代挖掘機廣東總代理

我司是龍工和現代工廠在廣東區域總代理,系中韓合資“現代”品牌挖掘機系列的廣東地區總代理,是從事現代挖掘機整車銷售、配件供應、維修服務、信息反饋四位一體,并具有索賠功能的大型公司。公司成立于2001年,成立十年來,公司陽江龍工大區經理龍工二手機買賣鏟運

嘿嘿,很激動。認識我的人都知道,我跟寶馬裝載機一樣喜歡850,那么今天就來說說850N的優點以及缺點啦。從2016年開始不管啥牌子的車搭配的都是濰柴國三電噴發動機當然這款車也不例外。這款車與之前的850D850相比除開駕駛室,外觀,發動機不一樣其他的感覺都差不多。2019年的新車,鏟斗還是如以前一樣很薄,以前的850都是八個斗齒的,他這個車不知道為啥只有七個,車主自己又焊了五六個齒上去。電噴車的油門踩太大了聲音感覺有點難聽,但油門踩個六七成的時候聲音挺好聽的。來說說這車的缺點操縱桿沒以前的兩個黑色桿子有手感,鏟滿土后面感覺有點翹比850有點翹,駕駛室太小,兩個人在里面有點擠。挖土的時候大臂沒啥力。

晚上一回到,帶了半只燒鵝,小菜,兩斤酒,一進門就發現師傅做著桌邊等著。“師,師傅,我回來了,今天那丫頭不咋滴,吃了個飯就散了,我去給你帶了點小菜給你下酒”小胖有點虛的說著。“哦,那樣,那先吃飯吧,你們好,我是寒叔。有一段時間沒發精華貼了,今天給甲友們帶來一篇大修變速箱貼。本來前段時間就該修了,但修理工沒空,不是修理工有空就是我沒空。龍工車還是很經用的8000小時左右動變速箱還行。變速箱問題發生在半個月前,早上啟動機子后開始熱車,熱了大概五分鐘左右一檔開始慢跑,跑著跑著突然車跟四個輪胎抱死一樣停止前進變速箱還傳出很大刺耳的聲音,然后過一會車子又正常行駛,行駛一會又出現了剛才所說的情況,大概卡了三次后車就正常。

秉承“優質快捷、誠實守信”的經營理念,奉行“客戶、以滿足客戶需求為己任”的核心價值觀,“高效、快捷、務實、”

管理風格,取得了驕人的業績。自2003年以來,相繼在省內10個地市設立了6個辦事處、4個駐點機構,2007年銷售額近3個億,市場
        11年的車TM的就是不壞想換車都舍不得回復(0)青挖王子~05-17空調太垃圾,全系空調都垃圾,售后也垃圾,只能說垃圾王,不是效率王~!回復(1)手機用戶celmw6705-25龍工的空調不涼,空調容易壞回復沃爾沃&卡特彼勒05-14路過回復(0)飝爺敢爲天下05-14又添一臺回復(0)陪龍工共創輝煌05-14厲害了老鐵回復(0)修理小地球05-14窗簾不錯回復(0)藍翔校長05-13厲害,75隨之而來回復(0)沃爾沃&卡特彼勒05-13好車回復(0)首頁<123>尾頁為你推薦【我要當紅人】挖溝槽的基本作業方法【我要當紅人】挖溝槽的基本作業方法壽州銅手昨天14點14分3004【我要當紅人】分享破碎錘的正確用法(二)【我要當紅人】分享破碎錘的正確用法(二)君臨挖昨天13點20分2943那些不算苦難的日子(十)那些不算苦難的日子(十)仙劍昨天14點54分3084【我要當紅人】神鋼75兩千小時使用報告【我要當紅人】神鋼75兩千小時使用報告與狼共舞小神鋼昨天06點10分64510我要當紅。

占有份額20%以上,已成為省內主要裝載機,挖掘機銷售商之一。

公司現有標準4S展廳一座,現代化維修廠一座,工作用車近40輛,設有行政部、人力資源部、銷售管理部、市場客服部、財務部,擁有了遍布全省18個地市的長期用戶,并與之建立了良好的互信關系。捷成公司和現代集團愿以更好的產品主要代理現代/龍工裝載機陽江龍工大區經理龍工二手機買賣鏟運,


        油箱太小天天要加油,動作不協調生手很難駕馭,尤其是二臂快而無力,大臂慢還有勁,這車就干一些吊裝吊運的活我估計這6噸機除了小松60以外其他車都要靠邊站,因為這款車的大臂油缸設計的粗,比我的75大臂油耗還要粗。不知道新款的龍小60有沒有改進空調,我的竟然沒有設計空調濾芯,導致頻道堵塞一氣之下我該了掛機。剛買回來的時候真是嘎嘎新啊剛買回來的時候真是嘎嘎新啊平時都是干一些農村的小活,拆房子清理垃圾什么的平時都是干一些農村的小活,拆房子清理垃圾什么的由于裝本的活多就另買了一個加大斗,90厘米寬干活速度一下子快多了,但是實在是傷車啊由于裝本的活多就另買了一個加大斗,90厘米寬干活速度一下子快多了,但是實在是傷車啊90寬用了多半年馬拉頭頂不住了又改成了80。

現代/龍工挖掘機,現代/龍工叉車,龍工壓路機,龍工平地機,龍工小裝,龍工滑移裝載機,以及現代挖掘機,裝載機。我司擁有一支精干的銷售團隊,以及70余名售后服務人員(現代--龍工)我司下轄二級代理商、分公司及辦事處,分布廣東17個主要地級市,廣州,深圳,珠海,韶關,清遠,云浮,茂名,湛江,陽江,東莞,惠州等地,在肇慶,和廣州三江設有大修廠,翻新再制造中心

裝載機的工作裝置是由動臂和鏟斗組成的,自由度為2,也就是作為骨架的部分有兩個,其后部分為驅動和傳動部分,不論那種桿系,都必須有鏟斗+鏟斗活塞缸,動臂+動臂活塞缸,簡單的就只有這四個構件,稱為四桿機構某些農用及微型裝載機用。

這型裝載機當年一共購進十臺,在歷經8年風雨后基本上都已經垂垂老矣,它們在這些日子陪伴我的進步,我也見證了它們的衰老,在它們如同衰老的耕牛的后時光里,讓我們對它做一次總結評價,在論壇里面,喜歡這類機型的愛之淳淳。

就買了兩個5寸的柏林之森喇叭想改音響,等喇叭拿回來了才發現不知道在哪里打孔,后來想了想哪就不打孔吧就放地上但是老是滑動而且聲音效果也不是特立體。(兩個柏林之森的喇叭去了好幾百)后慶幸的是喇叭還好沒有買大,放在這個位置剛剛合適也不用在車上打大大小小的孔,這個位置又好聲音也立體線路可以從腳墊下面走,省的在腳墊上面難看死了,又不美觀!一開始是打算買下面的這款功放的,原因是因為它帶藍牙通話功能,還便宜,但是太簡陋了,怕效果不是很好后來猶豫好幾天才放了一大鍋血,才咬牙買了J*L我感覺我太舍己了(一個J*L功放去了1000多)這是從某寶買的J*L功放,價格也不便宜效果很好,車載4聲道功放,值達到了1000W的功。

從略,整機基本設計特點:雙Z形六連桿立式大臂油缸工作裝置,非對稱折腰轉向,短軸距高位鉸接銷,濰坊wD615柴油機+雙渦輪變矩器+二進一倒行星式動力變速箱+輪邊橋,雙泵合分流液壓糸統,在這里先粗略介紹一下所謂的幾桿桿糸的意思。

受一位老板的邀請來到一家石頭加工廠干活兒,剛開始廠里只有一臺破龍工850已經很老很爛那種,老板想再買一臺鏟車上料,所以把買車的責任交給了我,而我對龍工車的接觸大于其他牌子所以帶著老板選擇了這臺龍工855N.這臺車由三個月中旬我帶領老板前往龍工銷售店提回來的新車,與以往的藍色855以及灰色855B跟D相比,這臺新款N系列做的優化不少,也比其他車顯的高大穩重,855N采用與以往的855N一樣采用重載交接,車架感覺也大了不少,不知道是不是錯覺,管路等東西彎彎曲曲的很完整,變速箱還是那個行星箱,發動機跟以往的不一樣了,用的是濰柴國三電噴車,為了環保嘛。電噴車的感覺還是很可以的。這臺車由三個月中旬我帶領老板前往龍工銷售店提回來的新。

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結果到哪里一看,全是他M的翻新過得化妝車,手柄盤的油光發亮的……既然來了就不能白來,我倆商量著一合計有了一個大膽的想法,分期買臺新車。然后就開始找新車,看了小松,山河,廈工,嘉禾,還有犀牛。一看新車更傻眼了,啥也不懂,看著模樣差不多,有四十多萬的有三十多萬的。咱也不懂啊咋能差這么多呢,托關系找熟人吧,唉還真有,我舅的一個同事說之前在一塊上班的另一個同事現在是龍工挖機的銷售經理找他好說話,然后直接開車去了龍工挖掘機的銷售處到哪里一看外觀挺漂亮的很是喜歡,上車發動著瞎擺弄了幾下就辦了手續,車晚上到家下車就干活,記得是一百多方土裝車裝了4個多小時挖的高低不平,碰車碰了無數次,嚇得四不像司機誰也不敢在車上坐這款車不得不說的幾點就。

基本都要等挖機師傅來了,我才開始干,就端幾斗泥巴,然后就停著,可以說一天只干了3個多小時,可能是這個車空氣濾芯沒清理,每一次打火,排氣管就會冒一股黑煙,次打火我以為老板買著翻新機了呢,第二天我看空氣濾芯臟的很,很久沒有清洗了這個工地人也沒幾個,就兩個小工,一個挖機師傅,還有就是我,那兩個小工人不錯,平時也很關照我,沒活的時候,就會叫我跟他們聊些家常便飯,特親切,反正有忙我就幫,都是出來打工的,遠親不如近鄰反正趁自己年輕,不努力就會被人看不起,與其再外面認識一些狐朋狗友,還不如自己踏踏實實結交一些志同道合的人,以后的道路也會更開闊,反之那些狐朋狗友會把你帶向歪路,我爸也反復的叫我,不要去想一夜暴。

從略,整機基本設計特點:雙Z形六連桿立式大臂油缸工作裝置,非對稱折腰轉向,短軸距高位鉸接銷,濰坊wD615柴油機+雙渦輪變矩器+二進一倒行星式動力變速箱+輪邊橋,雙泵合分流液壓糸統,在這里先粗略介紹一下所謂的幾桿桿糸的意思。

不喜歡的人恨之切切,而我認為,愛它有理由,恨之有道理,開題之前,說明一下因為圖片數量和質量關糸,有部分圖片是從論壇龍工專業研究生"寶馬裝載機″的帖子里轉過來,特此致謝,本次測評重點針對車架和傳動糸統,其它部分因為有許多人說過了。

然后有五桿機桿(卡特988),八桿機構(沃爾沃L180),此圖所示即為

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不喜歡的人恨之切切,而我認為,愛它有理由,恨之有道理,開題之前,說明一下因為圖片數量和質量關糸,有部分圖片是從論壇龍工專業研究生"寶馬裝載機″的帖子里轉過來,特此致謝,本次測評重點針對車架和傳動糸統,其它部分因為有許多人說過了。

這型裝載機當年一共購進十臺,在歷經8年風雨后基本上都已經垂垂老矣,它們在這些日子陪伴我的進步,我也見證了它們的衰老,在它們如同衰老的耕牛的后時光里,讓我們對它做一次總結評價,在論壇里面,喜歡這類機型的愛之淳淳。

熱車又沒這種現象。剛開始以為是冷車問題,熱車又沒出現這種問題所以沒在意繼續做了半個月活兒。直到昨天干活兒的時候,變速箱又卡了好幾次。感覺事情很嚴重了,就叫來修理工,修理工驅車18公里趕到工地后,試了試車說是二軸卡的響,問了我是不是有時候出現剎死的情況有時候又沒有,但跑二擋啥事也沒有,我說對。問題找到后只能修理工說只能開到修理店吊變速箱,沒辦法。只能開了跑了接近一個小時跑到修理店。以前給我修交接銷的那家店,這修理工很不錯,上次修交接銷跑起來跟新車一樣。以前招牌是徐工集團現在改名龍工了。到達目的地后,看到一臺吊變速箱的龍工833跟一臺剛開過來的zl50d還帶叉裝的,已經很老的車了,修理工把鏟車開著停。

與以往的藍色855以及灰色855B跟D相比,這臺新款N系列做的優化不少,也比其他車顯的高大穩重,855N采用與以往的855N一樣采用重載交接,車架感覺也大了不少,不知道是不是錯覺,管路等東西彎彎曲曲的很完整,變速箱還是那個行星箱,發動機跟以往的不一樣了,用的是濰柴國三電噴車,為了環保嘛。電噴車的感覺還是很可以的。車目前180多個小時了,性能還是杠杠的,內飾與之前相比有點窄畢竟從平頭哥變成了尖頭哥了。優點儀表盤采用液晶顯示屏另外增加了油表以前很多龍工車都沒有油表的,座椅舒適遇到坑坑洼洼的地方猶如蹦蹦床一樣一彈一彈的坐在上面,油門很輕,干一天的活兒根本就感覺不到腿酸,還增加了兩個車載充電的功能,媽媽再也不用擔心我手機沒電。

小松-7老機型故障我要當紅人。小松-7老機型故障黔東南州陳科10-0411656那些不算苦難的日子(九)那些不算苦難的日子(九)仙劍10-045748【我要當紅人】之閱機無數【我要當紅人】之閱機無數尾號378510-038164【我要當紅人】我的徒弟是小孩【我要當紅人】我的徒弟是小孩夢想挖掘10-03182925【國慶打卡第三天】奔波路上,一路“機”遇【國慶打卡第三天】奔波路上,哈嘍~~你們熟悉的程小弟來了上個帖子我給你們發了LG855N的使用報告,這次給你們看看855N駕駛室改裝“ktv”哈哈!車門一關,鑰匙一擰,音響一開,聲音到頂,準備嗨吧!先看看視頻聽聽效果再來說說怎么改的那天開著開著感覺挺無聊。

缺點是電噴車動力感覺不如國二的動力,大臂有點沒力,不知道是不是新車保護階段。不自帶空調。車目前180多個小時了,性能還是杠杠的,內飾與之前相比有點窄畢竟從平頭哥變成了尖頭哥了。優點儀表盤采用液晶顯示屏另外增加了油表以前很多龍工車都沒有油表的,座椅舒適遇到坑坑洼洼的地方猶如蹦蹦床一樣一彈一彈的坐在上面,油門很輕,干一天的活兒根本就感覺不到腿酸,還增加了兩個車載充電的功能,媽媽再也不用擔心我手機沒電了。缺點是電噴車動力感覺不如國二的動力,大臂有點沒力,不知道是不是新車保護階段。不自帶空調。操縱桿也不錯,老款車的操作桿用久了都靠在一起了,就是駕駛室里的后視鏡查看后方面太小了,前擋泥瓦再加塊皮就完美了。

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小胖也就咬牙接下來了。機子問題也就那樣,是之前搞過的類型。改了川崎泵,用了一段時間,憋機憋到干不了活,之前工地有搞過提速的機子,這次就直接喊小胖過了。小胖跟老板開口的句話,沒有問挖機,沒有問工錢。只是虛虛的跟老板說,千萬不能讓師傅知道,要不然這個活就不干了。丫的,你當我什么人了,一百個放心。老板嚷嚷著喊道。小胖也只能相信著。接下來就是動手了。老板之所以敢喊小胖過來,就是看他跟著那個師傅。這邊圈子都是出了名,有技術有脾氣,很少收徒弟,但是帶出來的徒弟都很令人放心,小胖就是其中一個。小胖話沒多說,直接上機一頓摸,搞清楚了才敢下手。老機子,川崎泵,動作憋機,冒黑煙其實小胖看一眼就幾乎能斷定是什么情況。

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